“越早上市，估值約占便宜，”夏翌指出，“在二級市場，投資人分配在某一個領域內的資金是有限的。

運營費用里面包含停車費、充電費和運營人員費用。此外，當時國內的燃油車抵押、拆件散賣的產業鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風控更好做。

而對用戶來說，僅需要支付0.2元/分鐘的時長費用與2元/公里的里程費用之和的租車費用即可使用友友用車的貼心服務。在這四件事里：“車”——需要有整車廠車輛的資源，例如綠狗租車的商業模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業，商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節約很多成本。提供了更多服務、用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平臺相差無幾。

直到目前，所有的分時租賃平臺里能夠做到這兩點的，依舊寥寥無幾。根據友友用車官方發布的消息可以看到，停止運營的主要原因，是由于投資款項未能如期到位。

李宇回憶，在友友用車的運營上，有個坑是在轉型后沒有及時進行人員數量的調整，導致費用高漲。

而我們不太愿意交出公司的控制權，一直都在找財務投資。誤區二：在線教育會促進教育的公平化在線教育的創業者大多是特別有情懷的一撥人。

摘要：有人認為，在線教育現在正像學區房一樣悄無聲息地成為家長們比拼財富的賽場，甚至是加速著貧富分化?？梢钥吹揭粋€很明顯的趨勢是，有越來越多的團隊在研究如何把內容做得更加吸引人了，而且在線直播的互動也是比過去做得更多了，很多公司也在游戲化，社交化上下足了心思。

誤區五：在線教育會顛覆傳統面授教育在線教育顛覆傳統面授教育這件事情本身就很荒唐。一種認為，學習本身是快樂的，學習能夠改進自我，能夠獲得成長